当初想换这款减震，主要考虑到两点：一是要两英寸升高，二是价格不要太贵。升高的目的主要是增加离地间隙，避免越野时拖底，另外就是颜值，让帕杰罗显得更加威武。我至今记得当时换如果还是想激进一点，想进一步增加车身稳定性，可更换0值轮毂或加法兰来总结一下改装帕杰罗的个人意见。
1.在当今的避震市场，氮气减震以其稳定、舒适、抗热衰、可维护等特点，逐渐成为避震市场的主流。2.性价1、蒙诺，博世这两个品牌的减震器质量就非常的好，如果想要更换的话，可以到改装店去。。2、什么型号比原车舒适，原车较硬，不够舒适。。看完帕杰罗(进口)车友
帕杰罗换什么减震舒服一点您好亲亲帕杰罗避震太硬可以更换氮气减震器，因为它是可以调节软硬的。氮气减震器的优势：1、最首要的特点便是适应力很强，能够满足1、使用人数最多。这是帕杰罗改装市场使用人数最多的一款减震器，2.0管径8段阻尼可调，可以根据路况调节减震器的软硬程度，既不影响原车的舒适性，也能最大限度地提供车辆的减震性
3.软。舒适性提高了一大截，软的有些不适应了，而支撑力反而更强了，帕杰罗本身操控就很好，换上后抓不请自来，前排强势插入。现在买山猫的，基本都是越野爱好者了，你居然能忍到三万公里才考虑换减震器
1、别折腾了，我原来就是嫌硬，换过KYB的蓝桶，还换过弹簧，结果钱没少花，效果几乎没啥改善，市面上的帕杰罗减震改件，基本都是越改越硬，舒适度没有一个比原厂软的帕杰罗的减震真的硬啊，就准备换个减震，正好去年去日本的时候就看到了tein，不过当时没有货，说是都是
