要操控就BC,要舒适就TEIN但是舒适也是相对的，不要妄想换套TEIN,舒适度就比雅阁还高，避震只是底盘的一部分另外，楼上有人说了，调操控性就更好一些。我是主要以舒适为主，调的比较高。总之换了这钱绝对值，当然如果预算不够可以考虑只换一个tein end的避震桶，也能很好的改善颠的问题。特斯拉modelY #特斯拉#特
排骨成成成2017/09/29 21:20:我问过改装师傅，说LT比tein好，但lt塔顶会异响TEIN是日本一个改装避震器的品牌。目前总公司设立在日本，在美国、英国和中国的广东都设有分公司。品牌名称的由来是我们永远站在最新技术的最前沿，这是我们不变的理念。在这样的理念
就是TEIN也出竞技级别的避震器，那竞技级别避震器和街道版的，它的做法呀，以及里面的结构啊，是完全不一样的。我们有一些车队，在用我们的竞技版避震器，super racing等以上级别的话都是巧在上周恰好看有车友出一套仅使用300公里的Tein避震(对方想换绞牙避震),是我想要的偏舒适取向+价格挺合适+适用于Model Y后轮驱动版，果断和车友私信聊了几句，觉得人挺靠谱，同时也愿
?ω? tein的会便宜点1300-1800。便宜的绞牙基本都在5000+左右的价格，套装就得看是什么牌子的了。2、Bc可以负，但颠的要你相信，teinsa舒适，两指紧，自己看。3、恩，这个也听说过，硬可以接受，能低就行，谢谢支持，轮毂数据您清楚吗，可以卡边的。4、自己看扁胎配
