小阻尼对振动的影响趋势：大阻尼冲击大，衰减快；小阻尼冲击小，衰减慢。调校就是在不同的工况下，对在行驶过程中当减震回弹快时，吸震能力减慢，会觉得车子很硬，如果在颠簸路段上行驶还会有弹跳的感觉。当回弹慢时，吸震能力就会加快，会感觉车子很软。所以减震回弹的快慢会影响车辆行
⊙﹏⊙ 减震回弹快慢的区别是什么在行驶过程中，当减震回弹快时，减震能力会变慢，车会感觉很硬，在颠簸路段行驶会有弹跳感。回弹慢的时候减震能力会加快，车感觉很软。所阻尼回弹快好。以固定速度压缩或拉伸减震器产生的阻力称为阻尼。该阻力来自于当减振器启动时，活塞将对阻尼油加压，使其通过小孔直径的阀门。如果改变阀门的孔径，可以改变阻尼的大小。减震器
行驶过程中，减震和回弹快的时候，减震能力会变慢，车会有硬邦邦的感觉，在颠簸的路面上行驶会有弹跳感。回弹慢的时候减震能力会加快，车会感觉很软。所以减震和回减震回弹快，行驶过程中会感觉较硬，遇崎岖路段会有弹手的感觉，适合路面较平坦的短行程。减震回弹慢，则使用过程吸震更快更好，在行驶过程中感觉较软，较舒适。避震器能使车辆平稳行驶，
∪▂∪ 减震回弹慢舒服，会觉得车子软。1、现在大部份避震器都有带回弹可调功能，用于在应付连续性坑洼地段时反弹力不要快带传递给手而提高舒适度。硬与体重和行程成比例，体重重的人可以减震系统使用的减震弹簧在使用的过程中会出现老化的现象使用时间长了之后，车辆的滤震效果越来越疲软，减震器在下压的过程中就会出现回弹无力的现象，导致回弹
