该三轮车结构后轮平衡悬挂设计，具有减震装置，能很好的起到防倾倒和避震效果。该结构设计简单轻盈，制作方便，经过力学分析，可承受100Kg重量。图1是电动三轮车独立悬挂系统的结构示意图。图2是电动三轮车立悬挂系统支架的结构示意图。图中标号所表示的含义：1-支架；2-减震架；3-连杆；4-支撑架；5-第一安装孔；7-凹槽；8-固定位；9-车架连接架；
一、电动三轮车后悬挂结构图解
ˋ▂ˊ 一种电动三轮车后轮摇臂减震结构，属于电动三轮车领域，包括车架，减震弹簧，减震后桥，桥管，桥管连接后轮，所述的车架左右两端各固定一个上吊耳，上吊耳的一端与车架连接，上吊耳的This is a modal window. The media could not be loaded, either because the server or network failed or because the format is not supported. 电动三轮车后桥构造原理故障判
二、电动三轮车后悬挂结构图片
动力和传动部分是电动三轮车的重要结构，主要包括电机、轴承、传动链轮、变速器等部分，工作原理为电路导通后驱动电机转动带动主动轮制动，推进其余两从动轮驱动整车行进。目前电动车当然电动三轮车也有一些缺点，比如电动三轮车电机一般位于后桥(即后两轮之间的横轴)上，很难将其做成后两轮独立的悬挂结构，一般直接采用传动轴连接，因此大多数电动三轮车乘坐感受不如普通的二轮电动
三、电动三轮车后悬挂结构图纸
采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种电动三轮车的后悬架结构，其采用独立的悬挂架，增加其缓冲力度，提高了其驾乘舒适度，保证其具电动车各个部位配件可是很多的，其中“电机”“电池”“控制器”为电动车的主要部件。电机也就是后轮当中的驱动装置，主要作用就是将电源的电能转化为机械能，从而驱动传动装置或直接
