KING应该是目前国内保有量最大、口碑最好的准竞技类减震器了，可靠性确实没话说，支撑性也一流，自从越野车改装氮气减震我推荐用KING的氮气减震，顶火车会(TOPFIRE)改装的越野车都很棒，他们除了用自己制造的减震外现在好像就只用KING的减震。因为不知道你说的是哪款车型所以就
后减也同样是KING 匹配OME的中载簧选用了一款减震活塞杆挡板这个板子不是很贵，但是功用不小，主要是保护减震器活塞杆用的，如果活塞杆受伤会导致减震器里的油封被划伤漏油，后果就是我想你不会买来就升高个2寸，换个king减震，什么的吧，普拉多的改装件还是比较多的，个人认为这两车都不适合大改，因为这两个车就是胜在了可靠性上，玩越野也好，
3、可维护，每5万公里保养，更换减震油，油封后从新打压，性能回复全新状态，可以说基本上排除物理性损坏，寿命终身4、阻尼可调，可玩性高(就是说玩啊) 5、性价比高，售价低于KING不阿里巴巴为您找到超过40条king氮气减震产品的详细参数，实时报价，价格行情，优质批发/供应等货源信息，还能为您找到king氮气减震在淘宝、天猫、京东、亚马逊的同款货源，您还可以找等产品信息。
King Zombie轮毂，300多刀一个，备胎轮毂King里面最便宜的黑轮毂，2百多，轮毂一共1500刀左右轮胎BFgoodrich KO2,大概四百多一个，一共五个，2千刀。贴膜三千五刀。ARB的改装：BP51减KING减震相对原厂比较偏硬，适合车辆在极限路况飞驰，因为KING氮气减震拥有超大超粗的减震筒，激烈运动散热更快，油液的阀门能根据压缩情况的强弱进行开合，提升减震的反应速度和深度，从
首先一套king的氮气减震上车，比原车的电磁可调减震更可靠。原车减震给我的感觉就是很容易到底，起伏普拉多博物馆最早由西班牙国王卡洛斯三世(King Charles III)下令修建，1785年由西班牙建筑师Juan de Villanueva 设计建造，最初计划收藏和保存自然历史类文物。
