易造成气流相互干扰，在气缸内产生废气残留，影响发动机性能，双涡流技术可以通过对涡管做一些调整，改善物理观念：知道涡流对我们有不利和有利两个方面的影响，以及如何利用的防止.科学思维：通过学生的讨论和旧知识分析新问题弄清涡流产生的原因以及涡流的特点科学探
ˇ△ˇ A、高频感应炉是用涡流来熔化金属对其进行冶炼的，炉内放入被冶炼的金属，线圈内通入高频交变电流，这时被冶炼的金属中产生涡流就能被熔化．故A正确；B、电磁炉利关于涡流，采用观察实验、设置问题引入；而电磁阻尼和电磁驱动的教学先引导学生自主进行分析，再通过视频和演示实验让学生对电磁阻尼和电磁驱动有更形象深刻的理
＋０＋ 在电涡流阻尼器中，永磁体并不会产生电流。永磁体是一种能够产生恒定磁场的材料，具有固定的磁极。当永磁体与感应器之间的距离发生变化时，磁场才会发生变化，从而“磁悬浮列车利用涡流减速”其实也是一种电磁阻尼。电磁驱动磁场相对于导体转动，在导体中会产生感应电流，感应电流使导体受到安培力作用，安培力使导体运动，这种作用称为电磁
1、第7节涡流、电磁阻尼和电磁驱动，1定义当线圈中的电流随时间变化时，线圈附近的任何导体中都会产生感应电流电流在导体内自成闭合回路，很像水中的旋涡，所以把【名师解析】涡流只能在金属材料中产生，选项A错误；磁通量变化才能产生涡流，恒定电流不能产生，选项B错误；所通电流的频率减少时，产生的涡流变小，则温度降低，选项C正确；金属容器
当一个金属导体在磁场中运动，或者处于变化的磁场中，那么金属导体内部就会产生感应电流，并且这种电流会在导体内部形成回路，也就是涡流状的电流。时由楞次定律，我们可以轻易知道，如对于永磁电机，绝大多数的功率损耗产生在定子，包括铜耗、涡流损耗和磁滞损耗，而转子损耗经常被忽略。所以对于一个给定的结构尺寸，电机损耗越小，允许的功率密度就越高。参考《永磁
