工作原理用空气压缩机将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车身的高度和减震阻尼。空气悬挂车身高度控制：又称水平控制，根据驾驶条件和载荷，主动控制前后轴的高度当然，相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，其出现故障的几率和频率也会高于螺旋弹簧悬挂系统，而用空气作为调整底盘高度的动力来源，相关部件的密封性
一种是乘用车（包括客车）用的膜式空气弹簧；还有一种是刚度很大、可变的囊式空气弹簧，多用在货车或8● 空气悬挂空气悬挂是指采用空气减振器的悬挂，主要是通过空气泵来调整空气减振器的空气量和压力，可改变空气减振器的硬度和弹性系数。通过调节泵入的空气量，可以调节空气减振器的
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