减震是越硬越好吗？减震不是越硬越好，好的避震器应当可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也可能会提高。减震器是汽车上一个很软材质选择舒适性是在儿童乘坐时，安全座椅软材质的透气性，吸水性、减震抗震性、柔软程度等来衡量的，主要跟内部使用的材质密不可分，不同材质舒适程度也有很大差别，主要分为：EPE聚乙
软的减震当然更舒适，但硬的减震在转向时间稳定性更好：1、减震器用于抑制弹簧冲击后的冲击和道路冲击；2、广泛应用于汽车，以加速车架和车身的振动衰减，提高汽软的减震，坐着舒服，颠簸少，平稳。但是激烈驾驶、飙车会很不爽。硬的减震，坐着不舒服，但是操控性要强。两种是相对立的。鱼与熊掌不可兼得。
当减震器弹簧疲劳软化后，车辆的减震、缓冲的效果会明显下降。由于减震器弹簧不能充分减弱车身震动，减震器受到的液压就会增加、负担加重，从而导致其使用寿命缩短。当发现减震器出现自带滚轮的便携省力购物袋，真的好用吗？张叔叔鉴货网上很火的纳米手机贴支架，真的好用吗？张叔叔鉴货夏天到了，测测这款超火的纳米玻璃脱毛神器张叔叔鉴货网上很火的魔术扫把，真好用还是智
减震系统软硬都有好坏。软的呢，对车的乘坐舒适度会大大提高，软的避震会大量的吸收地面不平带来的冲击。相反的，汽车的提速跟操纵乐趣会大大减低。硬避震就个人认为是这样的，汽车避震的软硬问题应该取决于你的驾驶倾向，如果你倾向于激烈驾驶，并且热衷于周末下
