日产轩逸经典改装避震一般都是直接将整个避震器更换，这个对于改善轩逸经典减震太硬的最佳方式了，或是更换减震胶和减震弹簧也是有一定的效果的。避震太硬会造如果新Sylphy此时能拿出独立后悬架，未来面对新速腾显然会更有信心。当然，我们不提倡只从这里的结构来判断悬架的好坏。实际驾驶体验才是最重要的，轩逸扭力梁独
到货后发现根本没有用轩逸的雨刮是竖槽卡紧只能暴力拉出来，再次借用别人图片，避震上面3个13的螺丝要还有就是走一些洼地的时候减震效果不是太好。油耗方面，目前我的这款车磨合的还算可以，就算平常在市区里行走，大概百公里也就6个油左右。保养方面，我们的这款车目前已经4000多公里
日产轩逸减震是较硬的，对于不平整的路面会感觉有点震动感，会影响舒适性，但是过弯的时候侧倾角又不会太大，那么转弯时乘坐的舒适性又会好一些。如果想要改善减震太硬的情况，首先可以太平洋汽车网为您提供最专业、最全的轩逸减震的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的轩逸减震问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。
轩逸减震器损坏时有必要更换。避震器的需求是弹簧不能马上稳定下来也就是说弹簧被压缩再放开以后它会持续一段时间又伸又缩所以避震器可以吸收车轮遇到凹凸路面所引补个作业，老轩逸更换前减震上月从西藏回来看进行常规保养，发现右前减震漏油了，抽空将它处理了，考虑
