按照五菱宏光MiniEV的尺寸，主副驾安全气囊的气袋其实很小，加上碰撞传感器和气囊控制器，平均单个气囊成本不到500块，我更情愿把后排两个座椅不要了，换成前排主副驾气囊，或者把是否装不能。安全气囊的开发涉及碰撞传感器，ACU的开发。主机厂要进行多轮的CAE分析，碰撞试验和误作用试验才能
论坚固，五菱之光是国内第一批没有安全气囊也能通过“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，它在道路上和会。气囊减震是为了使车架与车身驾驶室的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，因此五菱宏光改后悔提高舒适性。五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商
⊙﹏⊙ 功能介绍：左侧按键运动/经济模式切换，关闭/开启蜂鸣器右侧按键音量调节，模式切换，歌曲播放切换目前功能最全的多功能方向盘，适用于马卡龙车型。商品橱窗有详细介绍呢~#五菱宏光其次是配置，宏光MINIEV此前在配置上，尤其是安全配置上一直被认为存在劣势，所以新车标配了主驾安全气囊，虽然仅有主驾安全气囊，但也让此前对此有顾虑的消费者可以更安心的选择。在其
五菱宏光mini是有安全气囊的。五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型电动汽车，这款车的长宽高分别为2920毫米，1493毫米，1621毫米，这款车的轴距达到了1940毫米。五菱磕碰，变速箱无拆卸痕迹(网上有热议很多五菱宏光S1新车四千到贰万公里不等出现4档同步器断裂，奇怪这台车目前没这个问题，行驶中也感觉不出异常),看来此车是没有做过苦活的可能我
