宝马3系双关节悬架用两根连杆代替了麦弗逊悬架的L型控制臂。这种悬架与喇叭有两个连接点，可以提高机动性和转向精度。宝马3系是一款非常注重操控和驾驶乐趣的宝马3系的后悬架采用多连杆独立悬架，是一种常见的独立悬架。多连杆悬架基于双叉臂悬架改进而来，将双叉臂悬架的两个叉臂替换为单独的连杆。多连杆悬架可以提升车轮的贴地性能，增
宝马3系前后悬架，汽车之家宝马3系前后悬架详解频道为您提供宝马3系汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创宝马3系(图片|配置|询价)是很多年轻人心中的理想座驾，纵置后驱的动力布局，再加上宝马出色的底盘调校，让这辆车有着非常丰富的可玩性。现款宝马3系售价区间为29.99-39.99万元，国庆期
太平洋汽车网宝马3系前后悬架是铝合金材质的，采用该材质的前后悬架是因为该材质的前后悬架强度高，刚度大，稳定性好，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的横最佳答案悬架方面，宝马在上沿用了宝马经典的麦弗逊式前悬架和五连杆式后悬架。麦弗逊前悬架不仅仅是低价车型代表的廉价，别具匠心的改进可以创造传奇。宝马的
✅目前宝马前悬架使用双球节弹簧减震支柱车型有宝马3系/4系/i3/i4/M3/M4/X3/X4/X3M/X4M/iX3等车型，可以说指导价在三十至过百万价格！✅实际上，宝马数字3和数字4车型是同底盘不同车宝马3系gt的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马3系gt的悬架结构与宝马3系是相同的，这款车使用的发动机与3系也是相同的。宝马3系gt一
