∪ω∪ 电流变与磁流变减震器主要包括电磁减震器、电磁液、传感器及控制器4大部分，这种电磁减震器内采用的不是普通的减振油，而是使用一种黏性连续可控的新型功能材料—电磁减震器内采用的不是普通油，而是一种称作电磁液的特殊液体，它是由合成碳氢化合物以及3至10微米大小的磁性颗粒
(｀▽′) CDC减震器电磁阀CDC减震器分为内外两个腔室，里面充满液压油。内外腔室的油液可以通过之间的空隙流动。当车轮在颠簸时，减震器内的活塞会在阻尼筒内上下移动，筒内的油液便在活塞的作●电磁减震之磁流变减震器电磁减震器中目前使用最为广泛，最成熟的是磁流变减震器，这种减震器中的液压油是一种“磁流变液体”，含有很多亚铁化合物颗粒，每个减震
它的主要成分包括以下几种：1. 基础油基础油是电磁减震器油的基础，是其它成分的载体。通常采用的基础油有合成油和矿物油。矿物油适合于低压高温条件下的使用，电磁减震器中目前使用最为广泛，最成熟的是磁流变减震器，这种减震器中的液压油是一种“磁流变液体”，含有很多亚铁化合物颗粒，每个减震器活塞结构中有2个螺线线圈，通电之后可以产生磁
≥▽≤ 根据阻尼材料的不同，普通的减震器主要分为液压和充气两种。而现在使用的减震器有：1.橡皮减震器；2.弹簧减震器；3.空气式减震器；4.油液空气式减震器；5.全油液2●电磁减震之磁流变减震器电磁减震器中目前使用最为广泛，最成熟的是磁流变减震器，这种减震器中的液压油是一种“磁流变液体”，含有很多亚铁化合物颗粒，每个减震器活塞结构中有2个螺
