许多电动汽车的重量超过两吨，平均体重约为1940公斤。重量在1.5-2吨之间的就超过一半。给大家一个参考，目前中国市场的燃油车迈腾B8的质量大概是1.5吨左右。所以而从现在的市场中不难发现，如今的电动车在重量上普遍都要比同级的燃油车高，但从硬件配备而言，燃油车有很大一部分自重来源于发动机和变速箱，而对于整体结构与燃油车相同，但并没
新能源汽车的车身重量和其他燃油车重量差不多。东风标致508汽车的车身重量裸重1.75吨。新能源汽车包括四大类型混合费是按照国家补贴前的车价来计算的，所以保险价格会比油车贵几千块，电车因为车身很重，所以需要抓地力强的轮胎，同时还要保证胎噪，对轮胎的要求很高，所以一条轮胎差不多要2000块钱一条，
它的重量超过2.7吨，奔驰EQC的重量超过2.6吨，被评为最重的电动车。许多电动汽车的重量超过两吨，平均体重约为1940公斤。重量在1.5-2吨之间的就超过一半。给大家一个参考，目前中国01:16 落地不到10万的混动，百公里2个油，这些油车还怎么卖02:19 致炫停产，正式退出中国市场04:21 波哥去订小鹏G9,第一次买车被配置表搞到懵逼01:03 汽车专题，全球哪款车卖的最多？
对于如今采用4缸发动机的普通燃油车来说，其发动机重量一般维持在150到200千克，不过基于不同的技术和用料，发动机的重量也会有所不同，尤其是缸体用料上，铝制缸体一般情况下，纯电动汽车的重量都要比燃油车重一些。由于车身结构的原因，纯电动汽车采用的是电池。而电池的重量则更重一些，一般电池的重量都在300公斤以上，不同厂家之间也有差别。
