液压悬置具有低频阻尼大，高频动刚度小，减振降噪更为理想等特点。可有效地衰减汽车动力总成振动。液压悬置因其具有良好的隔振性能而被广泛应用于现在的汽车中。好了，关所以，工程师们又发明了液压悬置。和橡胶悬置相比，液压悬置有很明显的优点，它利用液压阻尼可以增加低频的刚度和阻尼，能更好地改善怠速时发动机传来的抖动，就像赶走了抖腿
【太平洋汽车】发动机悬置系统的作用是：1、支撑发动机的重量，隔离发动机的振动。2、作为衔接动力总成和车身的部分存在。3、减少动总的震动对整车的影响、限制动可以通过本身弹性变形削弱震动，此时的液体对解耦膜的作用力比较小，解耦膜不会压死在固定板上，通过解耦膜变形或者解耦膜浮动削弱震动，不会引起液体大流量的通过惯性通道，形成较
【太平洋汽车】发动机悬置系统的作用是：1、支撑发动机的重量，隔离发动机的振动。2、作为衔接动力总成和车身的部分存在。3、减少动总的震动对整车的影响、限制动总的抖动量，对整车NVH液压被动悬置：主动悬置：悬置的布置方式：扭矩布置方案：质心布置方案：悬置的作用：发动机悬置位置布置支撑动力系统隔振作用：减少或控制动力系统的振动传递；悬置是底盘与发动
≡(▔﹏▔)≡ 当液体流经惯性通道时，在惯性通道出、进口处为了克服通道内液柱的惯性以及通道壁的摩擦阻力将损失大量能量，使得液压悬置可以很好的耗散振动能量，从而起到了衰理想的发动机悬置，为衰减因路面和发动机怠速燃气压力不均匀引起的低频大幅振动，应具有低频高刚度、大阻尼的特性；为降低车内噪声，提高操纵稳定性，应具有高频小
主动悬置一般由被动式液压悬置、作动器、传感器和控制机构组成。被动式液压悬置用于在低频作动器失效时支撑发动机，高频时作动器对控制信号作出快速反应，提供主动力用于衰减高频振动发动机在受到各种干扰力(如制动、加速、或其它动载荷)作用的情况下，悬置应能有效的限制其最大位移，以避免发生与相邻零件的碰撞与干涉，确保发动机能正常工作。
