19款三菱帕杰罗V97搭载三菱第二代超选四驱体系，这套体系最大的特征便是将分时四驱和全时四驱有用的连系在一路，别离发挥了他们各自最大的感化，当车辆在铺装路面正常行驶时采纳后轮驱整车以三菱帕杰罗V97为原型，通过增高车身，缩短车头，构造双A柱，加装侧滑门等一系列改造而来。它整体结构与大众buzz基本一致，但底盘高度更好，搭配三菱强悍的超选四驱，应该能应
澳洲风格重改帕杰罗V97,让越野玩家心动。作为越野界永恒经典之一的帕杰罗V97,它的魅力一直吸引着国内众多越野玩家。而今天，我们为您带来了一台重改版的V97,它源自澳洲玩家mavrickche第四代帕杰罗可能成为三菱越野车的绝唱。与现在的硬派越野车相比，传说中的赛车场已经相当古老了。不过这并不妨碍它是一款优秀的越野车，同时较低的价格也让帕杰
说实在的，帕杰罗V93使用的6G72发动机动力参数确实差一点，原厂发动机马力只有174匹，引擎扭矩也只有255牛米，百公里加速，可怜巴巴地只能跑到15秒，对于一辆越野车，跑不快没事，但前中期真皮座椅：在繁类众多的内饰改装方面，在内饰改装触及最多最广最实惠的就属真皮改装。因为真皮改装的效果是改装里面最能直接感受到。第一、体感柔软，舒适耐用；
入手帕杰罗V97一个多月了，进行了一些改装和装饰。本人的改装原则是不破坏原车的任何部件。随时恢复原车样子。阿江的不锈钢底盘护板。3mm厚，原车位螺丝安装，不需任何改动。发动机护三菱帕杰罗V97的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车
