直接替换原车减震然后接线到模块。原装位安装，不破坏原车任何东西。安装dcc模块低配如果没有驾驶模式既然说到了DCC的结构，那么我们就不得不提到一种减振器：CDC连续可变式主动减振器（Continuous Damping Control）。虽然名称上有所区别，但实际上它们是一回事儿，没有什么本质区别
大众原厂这套DCC动态底盘调节系统，能够智能调节减震软硬程度，增强车身对转向指令、反应的灵敏程度，让底盘更稳更舒适，能够完美兼顾操控和舒适。DCC动态底盘系统工作原理介绍下，两者的主要区别还来自于减震器，除了与后两者相比，DCC悬架系统在调节范围、响应速度、路面反馈效果等方面都有一定的优势。DCC悬架系统与空气动悬架的区别先
＋▂＋ 大众的DCC效果并不明显而且原车高度略高在我们的推荐下客户选择了KW DDC直插式电子避震可以保留原车电子调节模式让软硬调节非常方便并且降低了车身高度让全车看起来更协调更DCC悬挂表现不俗！大众蔚揽进口品质YYDS 播放失败使用百度APP播放更流畅蔚揽@汽车鹏友DCC悬挂表现不俗！大众蔚揽进口品质YYDS车主口碑·当前已有388人点评蔚揽立即查看127分享
舒适模式：此时减震器偏软，回弹时比较舒适，适合走城市路： 运动模式：此时减震器偏硬，越野性比较好，适合跑郊外或者山路；顶配的装备要不香，顶配配置表上也不会上。这套DCC 电磁悬挂一汽-大众ID.6 CROZZ定位大尺寸高端智能纯电SUV,得益于MEB纯电平台以及全新E3电子电气架构，ID.6 CORZZ拥有的短悬长轴设计使车内空间利用率达到最大化，电池容量提升217%,实现更低的重
