＞△＜ 哈弗H6底盘减震这部分不用多讲，一直是哈弗H6的的强项，对于路面上大小颠簸都能较为积极的过滤掉，传递给车厢内的振动并不明显，NVH在同级别中国品牌中表现较好，同时也非常符合这个级别消费者对舒适性使用哈弗小六子已经快有一年的时间了，总体感觉来说小6子的减震效果属于偏软型减震，并不是那么的生硬，
2017上海车展上，新一代哈弗H6正式上市，新车推出两种动力共计6款车型，售价区间为11.88-14.68万元。新车基本延续现款设计风格，最大变化在于增加2.0T+7速双离合的动力总成。作首先是对地板的隔音降噪处理，地板前端是距离发动机最近的部位，并且也是离驾驶员最近的部位，此处隔音后效果表现最为明显，能够降低发动机噪音亦能减少路噪和胎噪的传入。整个车的地板只的薄薄的一层
ゃōゃ 2/12 追求激烈驾驶，哈弗H6更换全车避震，效果大赞随着时间和里程的推移，在驾驶风格比较暴躁的蹂躏下，两支前避震开始漏油失效，烂一点的路面颠簸感非常强烈，更换避震的事情开始提上日程，既然换，就要首先我们可以观察一下车辆的滤振效果，如果滤振效果比较好的话，说明这辆车的减震器质量不错，反之就说明减震器质量比较差。其次我们可以看一下车辆的支撑性怎么样
