【多片式离合器·限滑差速器】是牧马人-撒哈拉版本的核心，这是一种集成「差速功能&取消差速」的双功能差速器，位置是在分动箱中直接作用。汽车想要在铺装路面用四驱，基础必须满足除了Rubicon,牧马人还有撒哈拉。这个版本的素车适合爬沙，改装后会很不错。由于这款车的分动箱集成了一套多片离合器限滑差速器，该功能在铺装路面行驶时可实现正
第二节：准全时四驱撒哈拉撒哈拉版本的牧马人有特殊的【4H-AUTO】挡，AUTO可以理解为汽车也可以理解“自动”，四驱高速自动模式自然是全时四驱了。撒哈拉实现全时四驱的基础是分动箱加入了多片式撒哈拉与Rubicon的最大差别在于它们的前后桥之间采用了完全不同的限滑装置。撒哈拉的前后轴之间为开放式差速器，单独车轮只有EDS电子限滑差速功能，在单侧车轮失去附着力时，电子系统
在滑轮组测试中，牧马人插混版在挂入低速四驱模式之后，中央限滑差速器锁止，分动箱将扭矩放大2.72倍，所有项目均能轻松通过。不过假如选择4H Auto模式，它则不能通过单前轮和单后轮测试项目，主要是因前后牧马人撒哈拉赫勒Hele 谷口式Lsd 限滑差速器可锁止式车型：牧马人撒哈拉LSD(限滑差速器）是
撒哈拉没有差速锁，撒哈拉作为长途穿越车型没有配备差速锁罗宾汉有差速器8. 牧马人撒哈拉的限滑差速器限滑差速器雪地没有用。后桥限滑差速器是可以根据弯首台牧马人改装赫勒LSD机限限滑差速器，这里我先单独详细地说下HELE（赫勒） LSD 锁功能的
2、牧马人撒哈拉只有一把中央差速器前后无差速锁罗宾汉车型有3把锁前中后都带锁的并不是高配锁就多低配锁少这两款车型是针对不同的路况设计的撒哈拉针1、罗宾汉与撒哈拉设计：通常基本所有的人都知道，更大的驱动比能够带来更好的动力性和加速性能，但也无可避免的是油耗会增加，因此小排量的发动机为了保证动力性就会采用更大的后
