如果车友要选购减震器，个人比较推荐氮气减震器。因为氮气减震器的总体性能会比有减震器更好，当然这是在不考虑成本的情况下。假如不是过分追求减震性能的话，油减震器则会更适合车友，氮气减震器的优点：1、最主要的优点就是适应能力很强，可以适应多种路况。还可以自动调节氮气的压力，以此来调整减震器的软硬程度。2、减震器的韧性也很足，在操控方向盘
单原理，油气分离，最大作用是增加可靠度，具有优秀的轮滑程度，使弹簧在类似真空的作用下作弹性运动，一次充气为氮氮气避震的最大作用是增加可靠度，具有优秀的轮滑程度，使弹簧在类似真空的作用下作弹性运动，一次充气为氮气基本不
氮气减震增加了驱动力的驾驶舒适性和乐趣，同时也兼顾了高速颠簸时的驾驶安全性。空气悬架具有更好的承载能力、操控性和舒适性。减少高速过弯时车身的侧倾；紧急近些年，氮气减震在车友圈中一直很火，因其毒独特的减震效果以及拉风的外置设计，使其成为不少原车减震偏硬或者个性化设置人士改装的首选。据了解，不少车友表示加装氮气减震后驶过减速
关于减震器的问题其实很早就想跟大家展开来聊聊了，现在网上一搜摩托车减震器基本都是那篇同样的分类介绍的内容，也没有图片，其实细细说来还是很多内容的。恰好前两天有位学汽车工程氮气减震的好处：1、是增加可靠度，具有优秀的轮滑程度，使弹簧在类似真空的作用下作弹性运动，一次充气为氮气基本不会变质；2、避震器的阻尼原理是将避震的运动转
