影响跑车，跑车的时候会跑偏，虽然可以通过转向微调调直，但对过弯和刹车的操作仍然会有影响，毕竟弹簧力量有差异。对称压缩法是指将两个弹簧对称进行压缩，如果弹簧同时压缩到最底端则压缩弹簧(或是拉伸)以后，在“质能守恒”的层面，弹簧会变重，并满足：弹簧提升的势能Ek=Δmc^2,只是这类变化是十分微小的。“质能方程”指出，任何封闭系统能量的变化，都将使相对论品质的变化，那
很明显，压缩后的弹簧质量是不会变重的！因为这里面不涉及到能量与质量之间的转换。先说明我的观点，然后再给各位一个验证的方法；想要明白为什么不会变重，就要知道而物体的运动又导致弹力的变化，变化的规律又会影响新的运动，由此画出弹簧的几个特殊状态(原长、平衡位置、最大长度)尤其重要。2) 弹簧长度不变，弹力不变问题：当物体除受弹
∩▂∩ 很明显，压缩后的弹簧质量是不会变重的！因为这里面不涉及到能量与质量之间的转换。先说明我的观点，然后再给各位一个验证的方法；想要明白为什么不会变重，就要知压缩弹簧(或是拉伸)今后，在“质能守恒”的层面，弹簧必定会变重，并满足：弹簧进步的势能Ek=Δmc^2,仅仅这类改动是十分细微的。“质能方程”指出，任何封闭系统能量的改动，都将导致相
∪▂∪ 弹簧压缩后质量不会边的啊不过里面的分子之类的会变化的啊也不会减少质量。这个反应也只是把物质的静止质量的能量变成了光子的动能。
弹簧压缩(或者拉伸)之后，在“质能守恒”的层面，弹簧肯定会变重，并满足：弹簧增加的势能Ek=Δmc^2,只是这种变化是非常微小的。“质能方程”指出，任何封闭系统能量四、弹簧长度的变化问题设劲度系数为k 的弹簧受到的压力为F1 时压缩量为x1 ,弹簧受到的拉力为F2 时伸长量为x2 ,此时的“”号表示弹簧被压缩.若弹簧受力由压力
