(^人^) 阻尼主动调节形势减震器。通过安装在车身上的传感器对车身状态进行监控，将信号输入ECU进行处理，然后主动每日一图| 液压减震器的工作原理，了解一下2022-08-12 19:00:05 点击↑汽修案例关注置顶，获得正时大全声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本
(-__-)b 双向作用气缸减震器工作原理描述：在压缩行程中，是指汽车车轮靠近车身，减震器被压缩，此时减震器中的活塞向下运动。活塞下腔体积减小，油压增大。油通过流量阀流到活塞上方的腔室(上腔1、液压减震器液压减震器在20 世纪初就被广泛使用，液压式减震一般为双筒(复筒)结构，看起来只有一个筒啊，为啥叫双筒结构呢？其实其内部是双层结构，这个从阻尼液流动原理图可以看出
ˋ▽ˊ 其原理是，当车架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分其中，最为常见的是筒式液力减震器。筒式液力减震器的工作原理是：减振器壳体内的油液，反复地从一个内腔经小孔隙流入另一个内腔，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内的摩擦按形成
＞＾＜ 本文完成的工作主要有以下几个部分：1)以双向作用筒式减震器为例，通过对其内部各个结构进行拆分与重装，了解了减震器各个零部件的作用，分析了减震器在压缩和拉一、车辆液压减震器的工作原理：减震器的上支座与活塞、活塞杆于一体，连接至车身；下支座与压力筒于一体，连接至车架下控制臂。当车辆因震动而出现相对运动的时候，减震器内部的活塞便
