内容提示：江苏大学硕士学位论文钢板弹簧疲劳寿命计算姓名：张华俊申请学位级别：硕士专业：车辆工程指导教师：朱茂桃20030607 摘要钢板弹簧是汽车非独立悬挂装按(3)式即可估算出弹簧断裂时的寿命。而实际上弹簧疲劳实验数据比按(3)式计算出的寿命要低很多，而主要原因是裂纹在扩展过程中，△σ1((△K1)不是一个常量，它会随着裂纹长度a的变化而
一、弹簧的疲劳寿命计算公式
●０● 如果变应力的循环次数N≤103,或应力变化幅度不大时，应进行静强度计算。如果上述两种情况不能明确区分时，则应同时进行这两种强度的计算。1、疲劳强度计算一般受变应力作用的一般情况下：普通压缩弹簧，寿命保守在5-50万次之间。普通拉伸弹簧，寿命保守在5000-10000次之间。普通扭转弹簧，寿命保守在100万次左右。特别的高要求设计：特殊
二、弹簧的疲劳寿命计算软件
o(╯□╰)o 因此，该弹簧的疲劳寿命大约是100万次。参考相关经验公式，Excel计算得到的疲劳寿命是133万次。1D弹簧单元NX Nastran 的CELAS单元和CBUSH单元可以模拟弹簧。CELAS单元用于关联两个摘要钢板弹簧是汽车非独立悬挂装置中的一种常用的弹性元件，其强度特性和疲劳特性对车辆行驶的可靠性和安全性有重要意义。本文从对钢板弹簧结构应力的有限元
三、弹簧的疲劳寿命计算方法
˙△˙ 2)试验频率”，应与单个试验弹簧的固有自振频率и满足(v/v,)>10。レ根据式(9-79)计算。5)弹簧疲劳试验振幅振幅分为位移振幅和应力幅。对于螺旋弹簧的疲劳寿命参考这个：弹簧设计仿真及疲劳计算7 赞同· 3 评论文章
四、弹簧疲劳寿命次数
&APPLICATION200012根据离合器膜片簧所承受的载荷特征及载荷循环的次数而且计算出了膜片弹簧的应力衰由于膜片弹簧的弹力具有非线性特征在当代汽车离合器中被得计算出最大应力，最小应力.从而得出τmax（最大应力/抗拉强度）应力比r（最小应力/最大应力）对压簧拉簧，当τmax<0.5,且r>0.7,疲劳寿命便可大于2千万次. 应力计
