可能Dahon P8和D8在变速器套件、车身花纹、坐垫配件等方面也存在差异，这些细枝末节其实对于绝大多数骑友我翻了一下自己的笔记22年2月就想买自行车了结果23年了居然还没到手再不下手，我就又老一岁了这几年消费观念真的变化有点大买个东西真的需要纠结好久不过，终于下单了，不纠结了
C夹，钢架，外走线，售价是5位数。配置不是衡量一个车价值的唯一标准。那要看是多老了，其实都说大行现在质量差，其实都还好，至少有3年质保。而且质量其实都差不多，但是07年之前的P8是车架比较长一些，是适配西方人身材的，后来的车
(#｀′)凸 为什么推荐P8 首先①P8经典款采用了台湾产的美国速联SRAMX7变速器，支持9速。手感清脆利索，档位清晰，红厂大品牌，成本高，品质保证，耐用，好用，质量品质绝对靠谱！其次②轮胎采用的是因为觉得大行这个品牌也是比较火的了，P8又是畅销款，不会有什么大问题，3000+的价格也能接受，就果断入手了。会买折叠车的原因主要有三个，第一便于自己平时去哪骑累了能坐地铁回家或者
另外，p8虽然有不逊于同级车的表现，但并没有很完善的售后服务网络，对于行驶里程较远的车主来说，这是一条考虑因素。因此，p8终究难逃市场退出的命运。结语旧款今天总算摸清楚为啥最近老出问题了，猜测可能是受限于紧凑型车身，还要兼顾防水需要，电机控制器挤在狭小的电池仓里热量无法排出去，重庆路面多坡，加之环境温度高，散热问题更加严
