ˇ＾ˇ 亲，很高兴为您解答！鲜花]宝马X5后减震硬的处理方法是1.减低轮胎的气压值，可以huan解减震的硬度。2.可以通过调整减震器的阻尼来改变减震器的硬度。3.可以进行更我定义为代步车，在网上看到众多车友反映的槽点，其中之一就是原厂减震效果很差，具体表现为减震前段硬
空气弹簧下方能看到一个黑色的圆形装置，这是悬架DDC动态阻尼减震调节装置。选择不同驾驶模式时，可以通过这个小东西，控制避震器阻尼的大小，达到“想硬则硬，要软则软”的动态效果。亲你好，非常高兴为你解答，这个是因为雅迪雅迪x5电动车减震器不是液压阻尼减震器，内部是黄油润滑，弹簧受力，所以减震效果比较硬，不会漏油。电动车减震器主要用
⊙０⊙ 平时后面坐俩大人加小孩子，小孩子在中间也不舒服，X5的后排坐垫是一样的，这个问题小一点。驾驶方面就不用说太多了，奔驰的底盘还是有点散，不知道为什么配了空悬感觉减震还是那5.底盘：前悬架拆卸维修，左前卡钳拆卸，左前刹车盘磨损严重，左前减震拆卸，右前减震和后减震开裂老化，元宝梁变形，传动轴拆卸，变速箱机脚拆卸，发动机油底壳漏油，发动机变速箱结合处漏油
驾驶感受，荣威e RX5底盘悬挂是硬桥硬马的感觉，配合敏捷的加速，开起来很畅快，可是后排的乘坐感受就不尽人意了，一些常规的减速带后排就会感觉到明显的震动和弹跳，如果是连续碎题主是否想询问“长安跨越王x5前减震太硬转弯打死为什么有异响”？。减震器本身、减震压力、轴承老化或磨损、减震弹簧变形、车轮轴承异常。1、减震器本身，如漏油
