摩托车开起来振动很大是怎么回事一是该车型没在发动机内加平衡轴，二是发动机震动幅度大造成是发动机与车体共震的原因，不管什么发动机，都会产生震动，而顶杆机发动机在工作时会产生震动，摩托车在行驶中也会产生震动，在行驶中，达到某一车速时，发动机的震动频率会与整车震动重迭，这时的震动会明显加大，这就是共震，而低
振动频率就会非常大，而此时就会出现嗡嗡的响声，而且摩托车速度快，那么发动机的转速当然会上升的非常快，当发动机的转速频率与车辆的共振频率相同时，而这时就会产生了共振现象，共振现除了建筑设计，亥姆霍兹共振最大的用处是进行消音。当声音碰到物体时，一部分会被反射回来，另一部分则被物体吸收，转化为动能和内能。利用亥姆霍兹共振，我们就能将特定频率的噪音
∪﹏∪ 4. 摩托车共振是什么现象是发动机与车体共震的原因，不管什么发动机，都会产生震动，而顶杆机的震动还要明显大于链条机，当摩托车以中速也就是60左右的时速行驶时，发动机的震动与整车系统在周期性外力作用下发生受迫振动，当外力的激励频率与系统的固有频率接近或相等时，振动物体的振幅将达到最大值，这种现象就是共振。结合共振曲线图来看，见图6所示。图上横坐标代
最后是连接体松动共振，就是连接部位产生松动，也极容易产生共振，这也就是一些装配质量不佳的杂牌摩托车，摩托车只要加大油门，到处都响的原因。就算正牌厂家生产的摩托车，如果连接部位各位摩友通常在骑行中是不是会经常遇到一些奇怪的现象：比如当发动机转速达到某个转速时，覆盖件会出现“吱吱”的响声，让人听着非常不舒服，这其实就是覆盖件共振引发的异响。减轻甚
