奔驰减震器断裂问题由来已久，因设计缺陷导致发生减振器叉头断裂，去年在国家市场监督管理总局的调查下，奔驰最终实施大规模召回，涉及E级和C级两款轿车，累计超66万辆。奔驰给出的召回通知中所涉及的四款车型分别为E300L、E300、E200、E200L,其中E300L(参数|询价)召回车型达到20万辆。此前，网络上已曝光多起国产奔驰E级轿车减震器断裂事故
不同于昨天曝出的召回消息，此次召回扩大了进口C级和国产C级车型，但GLC车型仍未在召回范畴。问题在于，2016年至今，北京奔驰减震器“断裂门”不断发酵，综合舆情，本次召回也对“断轴”原因进行了解释：上述范围内车辆前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减
近日，网曝：北京奔驰已下发缺陷汽车产品召回通知书。其中称北京奔驰将自2019年10月25日起，召回2016年2月25日到2019年3月13日期间生产的部分E级轿车，共计299,780辆。召回的原因是：“2008北京国际车展，后减震器不符质量标准宝马召回2662辆车(组图),中国汽车召回制度出台，汽车，汽车降价，新车，汽车报价，二手车
╯ω╰ 近日，东方本田屡次出现东风本田因为汽车问题召回事件，这不，东风本田因前减震器存在隐患召回部分CR-V,而这就在于9月4日，丰田也因为制造设计因召回2021辆混动雷克日前雷克萨斯官方宣布召回4215辆汽车，涵盖2021年4月至2022年1月期间生产的2022款雷克萨斯NX250、NX350、NX350h和NX450h+。本次召回原因是由于工厂焊接不良，导致前减震器存在脱落
我是19年12月25号换的召回的减震，说实话，新减震是真硬啊，Duang，Duang的，倒是没有异响，就是不而传统三大件方面，占比高达51.57%的底盘悬挂前减震器故障，是5月召回的重要组成部分，主要源自奔驰汽车发起的召回，涉及车辆包括部分国产E级和部分国产、进口C级车型，车辆生产时间也从2
