单纵臂式独立悬架是指每侧车轮通过一根纵臂与车架铰接，且车轮只能在汽车纵向平面内跳动的悬架。它由一根纵臂、弹性元件、减震器、横向稳定杆等组成。单纵臂式独立悬架的纵臂平行于汽至于各种所谓的加强杆，我认为实在是没什么用处的坑钱产品。当然了，用于Dressup之类的另算。20分钟左右打完的一段话，不完善，也不仔细。大家随便看看就好。展开阅读全文 Brandon Lu
＋▽＋ 稳定杆也叫平衡杆，主要是防止车身侧倾，保持车身平衡。稳定杆的两端分别固定在左右悬架上，当汽车转弯时，外侧悬挂会压向稳定杆，稳定杆发生弯曲，由于变形产生的弹力可防止车轮抬防倾杆也叫下拉杆，通常固定在左右悬吊的下臂，其工作原理是：汽车拐弯时，离心力会作用于车的滚动中心造成车身侧倾，导致弯内轮和弯外轮的悬吊拉伸或压缩造成防倾杆的杆身扭转，利用杆身
＞ω＜ 【太平洋汽车】避震连接杆的作用是连接汽车左右的两个避震器，大幅度降低来自路面的冲击，同时还可以减轻颠簸力量，延长汽车部件的使用寿命。减震平衡杆作用是连接汽车左右两个减震蓝色的是固定在车轮轮毂上的羊角架(因为伸出来像羊角所以叫羊角架),通常用来安装减震器、连杆、控制臂等，根据减震布局和连杆控制臂的不同，羊角的数量会有不同，浅蓝色的长蛇形状的杆
平衡杆就是保持车辆平衡防止车辆侧倾的防倾杆。你说的那个应该是稳定杆，前顶吧，在前避震塔顶装的车身稳定杆，加固车身稳定发动机舱不容易变形的顶杆。因为前发动机舱是凹型的，激烈驾车辆平衡杆是指车辆前避震顶端拉杆，此装置可以提高车身刚性，增强车辆在弯道行驶中的稳定性，通常只有在汽车改装中才会安装。车辆平衡杆的作用是：当左右两
∪０∪ 顶吧的全称是车辆前避震顶端拉杆，也就是汽车改装常用的平衡杆。顶吧的作用是可以提高车身的刚性，防止顶吧的全称是车辆前避震顶端拉杆，也就是汽车改装常用的平衡杆，俗称顶吧或平衡杆。很多车友都是为了更好的提升车辆的性能而考虑安装顶吧，下面来结合顶吧的优点和缺点，以及使用场景，
