换减震器，先拆下减震器下面的打螺丝，注意弹到手，安装新的减震器需要借千斤顶，找个支持点支撑减震器下端压到可以上上下面轴承的螺丝，扭紧就OK了，注意安装是要小今天分享的这个案例是迈腾换装德国bilstein倍适登原车位替换避震套装。这个品牌是保时捷和奔驰原厂御用的品牌，品质那是不用质疑，在零售市场，有b4,b6,b8桶，套装有b12,b14,b16等市面
迈腾更换后减震跑了252000将轮胎拆下上面两条螺丝，上面螺丝是16方的下面一条螺丝，下面螺丝是21方的拆固定丝之前使用千斤支柱将减震器上防尘盖拆下把上面的16方螺丝拆下就能拆下缓3、车身晃动，较快速度过不平整路面信心很足没有一点哪怕是一点点多余的晃动，再见了迈腾牌晃晃船！个
迈腾减震器的拆卸方法如下：1、首先将四个车轮(一般来说四个减震器同时更换)的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以后减更换：整体感受：1、从成本上来看，相对于修理店和4店，价格便宜了不少，且安装费也省了，据客服说他们在成渝二地也在做包安装的活动，有需要的车友可以关注下；2、因为是去的工
换减震器的同时，再继续给老迈腾升级升级底盘上关键几个位置的衬套，让底盘质感进一步得到提升。迈腾B6属于PQ46系列平台，这个底盘皮实耐用，但是问题也比较显著，前下三角臂的衬套特由于发现后避震筒漏油，上个月把一对后避震器换成进口原厂的，效果很好，拆下来的原车上海SACHS避震彻底疲软，包括那只不漏油的。不免让我非常担心前面那对国产货
