这要看骑车的用途和车功能性。因为避震装置需要加固车架钢性会增加了车重，在增加了车体弹性提高舒适度的同时，会影响骑行车者的发力效果。都市休闲车是上下班代步使用，有没有避震最好不建议买减震的车，我都是买零件装车，所以声音上问题很少，建议买车就买台好的，
没有好不好一说。车种和车型不同，根据骑行的用途、地形或路面的不同，各有选择。＝如果经常骑行是在马路上，也很少山地车带减震好还是不带的好？既然是山地车，当然是带避震的好1、在颠簸路面骑行时可以减少车架震动幅度，使行驶更平稳，提升操控性。2、提升骑行的舒适性，避免过
我发现这类自行车非常简单，因为它们的前轮和后轮没有减震器和后悬架，有时只有悬架叉。 与全避震自行车相比，硬尾自行车往往更轻，需要的维护也更少由于不必将辛苦赚来的钱花在减震3、而不带后避震的山地车在行驶时有震动的感觉，时间久了带来不适。用力不同避震的自行车在行驶时比较费力。因为后减震的减震装置会泄力，前减震也会泄力，尤其是
舒适度不一样。1、遇到崎岖不平的路面时，能更好的缓冲地面震动带来的不适感；2. 可以提供更好的轮胎抓地力，尤其是在快速行驶或下坡时；3.没有后避震的山地车😬一辆没有避震的自行车/电动车，骑了会儿就会感觉到四肢难受，😪就算是在马路上遇到一个小石子也会觉得颠簸. 📗减震的运作原理：骑行中受力---前叉被压缩---到达了极点---回弹到原来
