1、悬挂硬能够让驾驶者及时感知路况变化，高速过弯侧倾小，操控性好；2、悬挂软虽然操控性较差，但是对路面颠簸的过滤能力强，乘坐比较舒适；3、一般的家庭轿车悬软——舒适感强，乘坐舒服硬：硬悬挂短波振动较多，长波振动较少，车体侧向摇摆较小。这样，车里的人短时间虽然觉得不如软悬挂来的舒坦，但是在车辆过弯时车身倾斜很小，给驾驶员提供足够
在购买汽车时，许多人通常面临软悬挂或硬悬挂的选择，这取决于他们通常使用汽车的方式。如果您购买的汽车主要是与家人一起旅行或作为公交车，您应该选择软悬挂的很多人在买车的时候，通常会面临软悬挂还是硬悬挂的选择，取决于平时用车的方式。如果你买的车主要是和家人出行或者作为公交车，那就选择软悬挂的车。如果买车是为了驾驶乐趣，经常一个
悬架硬成本高。悬架硬度较高的车型需要使用更加坚固和耐用的悬架材料，如高强度钢材等，这会增加材料的成本，因此相对来说硬悬架的成本可能会更高。简单的说悬架硬偏运动，悬架软偏舒适。汽车悬架软舒适性会好点，为了取得良好的舒适性，软悬架可以大大缓冲汽车的震
我车的悬架比较硬，舒适性差，不好，两者都有各个的优缺点，硬悬挂短波振动较多，长波振动较少，车体侧向摇摆较小，这样，车里的人短时间虽然觉得不如软悬挂来的舒坦，但是在车辆过弯时车身倾斜很小，给驾
＞▂＜ 1.追求舒适性，悬架软点好，乘坐更加舒服，但是悬架调校过软的话，在过弯的时候车辆侧倾会加大。2.想要操控性更佳，悬架硬点好，高速过弯的时候车辆稳定性也会更好，但是悬架过硬的话，在走硬悬挂则相反，短波振动较多，长波振动较少，车体侧向摇摆较小。这样，车里的人短时间虽然觉得不如软悬挂来的舒坦，但是长时间的乘坐就不至于太过疲劳甚至于身体不适。同样的道理
