3.以弹簧和气体共同作为回弹介质的油簧气辅助避震一般平价和廉价自行车和电动车前叉多采用油簧避震而后油簧前叉子就是一边弹簧一边油的，比弹簧叉多的功能可以调节反弹时候的速度，感觉更润，在灵敏度上油簧前叉也是比弹簧前叉好很多的。油簧前叉自然而然的也比弹簧前叉的价格高一点，
在自行车的零件中，以油为介质的零件可以说是很常见的。例如油压刹车，油簧升降座管等等，都是平时可以经常看到的。油簧前叉，是以弹簧为回弹介质，以油为阻尼的前叉，质量是比较重的，但前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物→前叉被压缩→到一个极点→被回弹到原始长度→反弹系统结束。前叉一般分为弹簧，油簧，油气。a、弹簧：弹簧用作减震介质。结构简单，通常在自行车
弹簧叉，是通过弹簧变形回弹实现避震的，是相对低档的避震前叉
油簧叉虽然名字里带个油，但是还是由弹簧油簧前叉是以弹簧为回弹介质的，以油为阻尼结构的一种前叉。油簧前叉对于气叉来说，不仅仅是气叉，就算是全部的前叉来说，油簧前叉的重量是最重的。对于气叉来说，油簧前叉对于较小
≥△≤ 山地车前叉分为：硬叉（攀爬车，街车用），弹簧叉（RST，马祖琪低端），油簧叉（RST，RS Dart3，XCR🚲 油簧前叉🚲 这个词要分开来理解：油阻+弹簧，这类叉子就是在弹簧前叉的基础上在弹簧的另一边增加了油阻尼。油阻尼就是使用油调节弹簧回弹的速度快慢这类叉子一般在调节软硬的基
