GLI的发动机仍然是老旧的EA888 DKFA (即七代高尔夫GTI高性能选装包使用的CCHA，比普通的220匹马力多了因为加价，我又放弃了第六代GTI，买了普通高尔夫，转眼到了2019年6月，这一次我终于抓住了7.5代GTI
对于具体的的高尔夫6 1.4车辆，如果需要更换GTI避震和弹簧，可以参考上述因素进行选择和安装。需要注意的是，不同的车型和不同的配件供应商可能会有不同的建议和安侧面看，这辆高尔夫GTI一眼就可以出车身进行了降低，在操控性与视觉效果上都有着不错的表现，外后视镜换上了战斗感十足的碳纤维外壳外，车主还加装了R20原厂的侧裙，进一步让车辆在视觉
爱车GTI从买到改说句心里话感触挺多的，都说改装水深其实能玩明白的也大有人在。照我的理解之所以说它这次改装GTI避震+大众运动部短簧，我的总体感受是有得有失，利弊兼备，但总体而言，我得到的比我预期
●▽● 虽然这是一台低功率1.4T的普通高尔夫，但这台车的0-100km/h加速已经可以超过原厂GTI,仅需6.4秒。车主只是更换了MST进气和ESR排气搭配二阶ECU+TCU特调程序就做到了这样的成绩，即使只GTI已经有原厂运动包围，但是避震软了点，推荐换装V-MAXX绞牙避震，高低软硬都是可调的，大概6000左右。原车的排气虽然已经不错了，但是要改的话也可以，用威迅的
必须换绞牙！必须Bilstien!必须单筒倒立！必须PSS10。底盘高度前半指后藏轮那是标准操作，德国原装GTI的运动底盘都是这个高度！悬挂都换了必须整一套防倾杆吧，必须选世面上最粗的，NEUS综合以上如果还在观望的小伙伴可以考虑七代GTI先上车后换位🏎️ 🌟2⃣️:《🏁什么‼️小钢炮0-100 7.2s》讲个笑话，八代GTI官方0-100加速7.2s,这是什么水平，我奶奶过马路也就这个用
