∪▽∪ 减震的工作步骤就是压缩和回弹，可能是压缩出部分的问题导致压不动，也可能是没有回弹已经触底了。如果减震器缺油或漏油会造成摩托车减震异响。及时检查减震器的状况，情况严重的去修理厂修理。通常每10万公里检查一次减震器，不同车型之间的保养间隔可能会略有不同
⊙▂⊙ 万哥摩维修在线指导一起来分享给朋友们看看吧：笔记评论业11-18 绞牙避震哦汉风10-26 我的电动车最高六十码我想定数到五十码有这样的方法吗？老师Tx森09-27 这种调了也白在冬季气温比较低的时候，摩托车的前减震变硬是正常的，是由内部的减震油变粘引起的，这种情况在天气变暖之后就会缓解或者消失，如果必须维修的话，可以将减震油更
●▽● 检查前减震的油是否太多，太多会变硬，把前减震最上端那颗螺拆开，把减震往下压，排出一部分气或油，然后再把螺丝拧后减震提供两个基本功能：弹簧刚性支撑摩托车车后部的重量，并通过提供阻尼来控制悬架的上下振动。阻尼是受控制的摩擦力，它的作用是在悬架运动中吸收能量，如果没有阻尼器在每次撞击之
摩托车的前减震器它是一个液压装置主要有弹簧和壳体两部分组成，其中的弹簧主要起回位作用，而真正影响软硬度的因素是内部的油压，所以就可以通过它的这一特性来改变减震器的软硬程度减振器如果过软主要原因是减振器时里面的减振油加注量过少，或是减振油黏度过低，弹簧弹力过弱，这样就在减振时起不到减振时抗压能力减小，减振器的减振幅度加大。相反如果减振器
∪▽∪ 摩托车的前减震器硬，一般是由于前减震器弹簧太硬、前减震器油加的太多使减震器行程变短、前减震器内管或者是外管变其实造成这种现象有两个原因。1.装配不当。对于常规车型来说，摩托车前减震器没有特定的方向，只要区分左右两部分就可以装配。然而，减震器在使用过程中可能会由
