那个凤凰的前叉大概率根本压不下去，和硬叉无异那个飞鸽的后避震不知道能不能压得下去，没骑过这种车，看起来应该多少会有一些减震效果至于稳定性……我感觉前叉避震比后避震要重要车辆控制、刹车、转向、车轮定位和其他悬架的磨损前减和后减是担负减振重任的两兄弟分工协作来确保车辆操控及刹车的最佳性能美国汽车工程协会建议您车辆每行驶8万公里更换减
汽车减震器作用：汽车上的减振器是汽车悬架系统中的一个重要零部件，它的作用是抑制弹簧吸收振动变形以及弹簧反弹时的震荡，并吸收来自于路面的冲击力。它直接影这是因为汽车刹车时有一个向前的惯性作用，为了避免车头与地面发生摩擦，所以避震器前高后低。汽车避震又叫做汽车减震器，平均一辆汽车每年驾驶2万公里，当到了8万公里时，减震器就会发
(#｀′)凸 的差距);(3)测试手段方面；4)总成装配方面，此外，由于轿车减震器是作为一个不可拆元件整体出厂销售的，一旦其中某个小零件发生失效，整个减震器也就报废了，因而减震器技术的发一款好的减振器至关重要，之前出现的奔驰多款新车减振器均出现“断裂门”事件就是一个很好的例子，选择一款好的减震器，您的爱车在舒适性、安全性、耐用性、操控上更胜一筹。作为创新
🚴 简单总结概括：换减震优先级别后减震>前减震，因为要升级前减震要考虑的事情很多，三星柱、刹车系统、轮毂、轮胎等等一系列连带关系，一装就干脆一次消费不走冤枉路，一步到位的钱看供应丰田新威驰后减震器各规格汽车减震器批发富业品牌河南富业汽车零部件有限公司4年查看详情¥97.00/件河北沧州汽车减震器悬浮桥气囊浮桥气囊生产出售河间市富兴
