o(╯□╰)o 如果没有什么越野需求可以只是更换便宜实惠的中规原厂避震、OME、大黄减等只换减震不换弹簧，费用3-6千不等，如果有升高需求可以换更高磅数的弹簧。三菱帕杰罗是一不过，实践才是检验真理的唯一标准，通过和多位帕杰罗车主的改装分享交流，现在最适合帕杰罗V93、V97改装的弹簧搭配如下：前后素车状态建议使用3108和2917弹簧搭
∩０∩ NO'1 帕杰罗劲畅改澳洲OME避震升高2寸套件，装车作业车子是2015年十月提回来的，一直只是限号替换着上NO'1 帕杰罗劲畅改澳洲OME避震升高2寸套(14/17) 楼主：再见优乐美返回帖子评论图片分享车子是2015年十月提回来的，一直只是限号替换着上下班代步。纯素车，一年跑了有1万多公里
ome大黄减也属于硬的，但比原车减震韧性大了很多，原车过减速带的声音是塔～塔～,一下蹲到底了，特散的感觉，大黄减过减速带是桶～桶～,有韧性有余量，过弯支撑力比原车好很多，侧原来吉姆尼就用过ome，对那个舒适性是有好感的，正好赶上团购，价格也给力，顿时下手从物流拖回来然后
三菱帕杰罗V93 底盘基础强化上升OME 2寸升高避整！硬派越野车性价比最高避震机就是这个没有之一。经济实惠，相当耐操！毕竟是ARB旗下的产品。减震系统比原车更加粗壮提高越野承17年换的ome 弹簧前3109后3111，上周末把后弹簧换成fox，非常不错，替换3111主要是我后面没那么大负重
