有优点也有缺点，这个也大概是GPR的通病吧(链条异响)!最后就是离合这里，也许时间长了(一年多了)离合捏起来有点费力！其他什么的我到目前为止还没有发现，如果有其去年刚毕业预算就2w 考虑了无极300rr gsx250和gpr150 最终由于出众的颜值已经宣传的战斗骑姿选择了gpr150 车子在我手上骑了4000km 没有网上说的一些大问题小
gpr150链条异响怎么解决
1、链条容易松，且异响严重；2、原厂胎湿地打滑严重；3、后座容易弹起需要二次固定；4、整车塑料感极强；5、龙头异响（一般是因为车头下面的一个件松了的原因）；6、全车螺丝容易松3、改装看个人需求，胎宽和油封链条这俩是最不需要改装的，对性能没有任何帮助甚至还有副作用。150cc
nk150链条异响
颜值很在线，属于比较耐看的车型，但是他的质量真的拉胯，各种小毛病，上网一查都是通病，包括减震漏油，车头异响，车把微偏右等等…怠速声音很难听，高转确实好听不少。还有一台gsx,明显我建议你连大小牙盘和链条一并换了都加一个齿，有效改善哗啦啦的声音链条异响没了，低速也更舒服些
阿普利亚gpr150链条异响
所有的GPR买回来第一件事；先去换一根好点的油封链条，低于600的换不换没啥差别；如果想骑着舒服点；我建议你连大小牙盘和链条一并换了；都加一个齿，有效改善哗啦啦的声音；链条异响发布时间：2020-07-28 18:23 全部评论展开3条回复機車武装摩托车装备旗舰店粉丝6.4w获赞41.0w 第29集| 机车武装阿普利亚GPR150改装牙盘套装解决起步肉异
