汽车底盘构造与维修1.离合器主缸的构造和原理离合器主缸的结构1-保护塞；2-壳体；3-管接头；4-皮碗；5-阀芯；6-固定螺栓；7-卡簧；8-挡圈；9-护套；10-推杆；11-保护套A-补偿孔B-进油孔汽车底这种拖拉机的结构是：变速箱在传递动力给后桥时，是通过连轴节来传递的，连轴节装在变速箱的二轴与主动弧齿轮轴上，依靠二轴与主动弧齿轮轴上的卡簧来定位的。小编
●▽● 轻骑铃木GT125骏驰摩托车的离合器卡簧经常脱出，一般是卡簧磨合、老化等原因造成卡不住，或是主轴安装卡簧的沟槽磨损锁不住等造成的，一般是卡簧本身问题的可能性取下差速器，汽车差速器是使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构，这个家伙老结实了，一般不容易坏。如果坏了，很多时候会有异响，特别是在转弯的时候。取出离合器上的固定
8. 气门组：包括气门、气门座、气门导管、气门弹簧、锁片、卡簧。9. 气门旋转机构：为了使气门头部温度均匀，防止局部过热引起的变形和清除气门座积炭，可设法使在实际工作中，入槽深度较多的一端，会使卡簧的周向转动受到限制，而另一端由于入槽深度较浅，会继续周向移动，并导致卡簧变形、有效半径变小，进而导致卡簧轴向限制不足，而易脱出卡簧槽
在传动套筒的另一端，活络地套着缓冲弹簧压向右方，并有卡簧防止脱出。移动衬套由传动叉拨动。起动小齿轮与离合器外壳刚性连接，十字块与传动套筒刚性连接。装大多数卡簧是简单地通过卡的方式固定在工作件上，这样的方式通常会有两个缺点一是卡簧有可能发生旋转，加大了卡簧脱出的风险；二是卡簧末端受到毛刺等阻挡时容易造成外卡簧直径
1 将离合器压盘固定在曲轴上，装上中间盘，并用30N·m 的扭力拧紧紧固螺栓。注意：①对好装配标记。2 装上离合器分离盘。3 装上卡簧。注意：①注意卡环安装位1—离合器从动盘2—膜片弹簧与压盘3—分离轴承4—分离套筒5—分离叉轴6—离合器拉索7—分离叉轴传动杆8—回位弹簧9—卡簧10—橡胶防尘套11—轴承衬
