╯０╰ 减震器是硬的，萨克斯的减震最贵，软或硬的调节是在于减震器中阀片的数量。萨克斯是德国采埃孚旗下专门为乘用车提供减震器、离合器、双质量飞轮以及离合器操作系统等汽车配件产品的品牌。而其母公司采埃孚，作为汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供
国产减震器无论在舒适度还是质量上均和对手有距离，但是未来的发展不可限量。各派系供应商的制造能力、研发技术、企业文化，决定了其减震器在车辆上的大致表现。当然也有一些日系车建议更换萨克斯减震器。同时，检查悬挂胶套是否老化变硬，可以喷一下橡胶软化剂对话详情2018-01-07 09:12:04 萨克斯的好一些，目前很多车型都配套这个品牌，另外，室外温度低，减震器内油粘度大。觉得
高速过坑肯定有），刚换上萨克斯的时候会感觉减震偏硬，路感清晰，萨克斯是德国ZF的品牌，为乘用车提供减震器、离合器、双质量飞轮和离合器操作系统。其母公司ZF作为汽车变速器和底盘技术以及主被动安全技术的供应商，在汽车领域拥有强大的技术实力和
原厂后减和萨克斯后减对比这里的焊接工艺本人17款2.0T车主，和大家一样，嫌弃减震硬，看论坛很现在过颠簸可以分成40码以上和40码以下，同样的烂路，40码以上和原车减震相差不大，硬斗硬，但是40码
