比如上面这辆赛车的后悬挂，可以看到弹簧和减震器是同心设计，共同组成减震支柱，而且支柱上部分连着车体，下部分连着后轮羊角，这就是标准的麦弗逊式独立悬挂。麦弗逊式独立悬挂的同时，车上安装了更长的悬挂杆，行程增加了70mm，达到了350mm，减震器也针对赛车进行了调整，传动轴、前桥和差速器也进行了改装，不过不用担心，既然主打“街头赛车”的概念，那么它
拉力赛车用的什么减震器啊
＼ ＿ ／ 前后可调阻尼器竞技减震器，网上盛传WRC一套减震一套房，WRC赛车的减震系统配合特制前后麦弗逊式独立悬架，便于拆卸和调教。另外前后悬架均采用螺旋弹簧作为弹性元件并配有可调气液减石红：犀牛减震器进入中国已经有了五六年历史，属于澳大利亚纯进口品牌，中文名为犀牛，是一个针对越野车辆悬挂系统改装的中端品牌。此次我们驾驶的257号D-Max赛车
拉力赛车用的什么减震器型号
ˇωˇ 与C4 WRC赛车相对的是，量产版雪铁龙C4的减震器阻尼系数是不可调的，并且结构简单的扭力梁式后悬架远远不能胜任拉力赛中的艰险路况。雪铁龙C4 WRC拉力赛车所采用的悬架系统强度超过量其他关键部件还包括六速序列式变速箱、四驱系统、双离合，以及机械差速锁和前后可调阻尼器竞技减震器。简
拉力赛车减震是什么减震
你再看看征战拉力赛的赛车都长啥模样，如图。发动机都是水冷单缸450CC(赛制规定),最大马力一般不会低于50匹，高离地间隙，长行程减震器，坚固的车架，专业越野轮胎，极轻的车重，高度的稳在2023年达喀尔的赛事中，我们看到中国赛车厂队、凯越车队驾驶的中国制造赛车凯越450Rally选择了渝安减震器的高端竞技系列产品，也在刚刚结束的拉力赛中斩获优异的成绩。通过达喀尔
