因为第一天是骑小狒狒的女骑小姐姐带路，所以4个多小时的骑行基本上围绕着50604挡5挡5000转左右在国道上的骑行，能够感觉到在这个骑行速度下震动不大，后视镜不糊，发动机的声音比较小你别看它只是个150,它14KW,16N.M的动力输出已经和有些190/200排量的车型差不多了哦，当然这要归功于它那一坨12.5:1的高压缩比发动机。实测，高速平路状态下110+还是可以的，实际上也够
总结：这个车在150级别算是我觉得比较完美的了，虽然有小部分缺点但是作为150级别，有滑动离合，有abs,有19匹马力，有超大油箱，我骑了4000公里下来，我觉得哈，这个车4、性能够：刚开始用e档，省油档，后来骑了熟练之后，切s档，性能提升不算特别明显。优点没有跟竞品
启典KD 150g2上市时间2020年4月20日。没有启典150g2的型号。启典150g2矮版多高高矮座版就只有后避震器不一样。介绍启典150G2属于G1的升级优化产品，它和老款自己手上也骑过不少车子，从最开始的KPT200到后面的闪500S,再到现在的启典150G2。总里程也差不多接近3W了，也算是新手里的老手了。为啥说这个车子适合新手呢？特
