ˇ﹏ˇ 人们提到的空气悬架，准确来说是采用空气弹簧作为弹性元件的悬架，为实现高度和刚度控制，通常增加一套电子控制系统和气泵。空气弹簧在汽车、巴士、轨道车辆、机器设备及建筑物基座隔送到各轮边空气弹簧，以达到调节悬架高度及刚度的目的。1.4 空气弹簧替代传统钢制弹簧，实现悬架刚度及高度调节•基本概念：空气弹簧是利用橡胶气囊内部压缩空气的反力作为弹性恢复
增加充气压力可以有限提高挂车气囊悬挂高度调节操作，可以直接使用车内手动高度阀进行调整，上面有一个升降高度的调节按钮，来回切换一下挡位就可以。气囊悬挂在一定范围内调整车辆载货平台的高度，方便装卸
10.若车辆轮胎装有防滑链时，应适当提升车架高度，保证防滑链不会损坏挡泥板。11.车架偏离出厂设定的正常高度时，悬架的运动行程会受到影响。车辆长期在最高或最空气悬架系统作为半主动悬架，可以控制车身底盘高度、车身倾斜度和减振阻尼系数等，能显著提升驾驶体验，增加乘坐舒适性，提高汽车底盘智能化水平。空气悬架系统主要由独立式空气
当装有空气悬架的牵引车在甩挂运输时，可以通过气囊高度的调节来快速的实现摘挂、接挂，提升运输的效率。5、便于不同高度月台货物装卸不同的货场月台存在高度差空空气悬架通常安装在一些高档SUV上。减震器用气囊代替弹簧。根据采集到的道路信号，ECU控制空空气压缩机和排气阀调节弹簧气压，从而改变车身高度，既保证了汽车的
⊙＾⊙ 这种布置属于严重超定位，有一个高度阀对应的车轮或车轴下落，会将所有的压缩空气放光。装车后高度阀也很难调整。二阀：前、后悬架各只装一个阀，左、右气簧连通，空气悬架的两大核心优势：舒适性提升、车身高度调节。车身高度调节功能又可以实现通过性、行驶稳定性、经济
