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宝马5系改空气悬挂,宝马5系避震

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+▂+ 悬挂支撑也没太大问题,车尾对比以前的宝马略微活跃,但依旧有宝马以前的可控感;悬挂过弯重心转移有,底盘为多连杆悬挂,使用了铝合金材料减重,部分车型还配备了空气悬挂,可调阻尼。驱动形式仍然是前置前驱,可选当家的Quattro四驱系统。这一代A6也可谓高科技加身,首次搭载了MMI人机交

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