∩▂∩ 摩托车换链条的情况：1、链条磨损过度，两齿间的距离不在正常尺寸范围内，就应该更换；2、链条有不同的摩托车，因质量、使用保养情况等不同，链条和牙盘磨损程度不一样，需要更换的里程也不同，等到链条抻长到极限再无法调紧，或是链轮的齿磨的太尖时，就需要换新
一般正常使用1653和维护，原车小链条用上3-4万公里是没有问题。如果链条在后链轮上有非常松弛的现象，调整也无法解决，那么就应该考虑更换。摩托车换链条的情况：1、链条磨损过度，两齿3年或者2万公里。一般来说，如果润滑系统良好的话，时规链条是不容易磨损的。即使有少量的磨损，发动机上装有的张紧器也会将链条压紧。时规链用久之后，就会不同程
1.摩托车链条正常行驶多少公里需换摩托车链条的更换频率没有准确的标准。这要看实际使用情况。只要长伸没有异响，就没必要换。对于正常的使用和维护，使用3-4摩托车链条3年或2万公里更换一次，摩托车链条应按要求定期进行调整，在调整过程中要求其保持良好的直线度和松紧度，所谓直线度便是保证大小齿盘与链条在同一直线上，只有这样才能
摩托车的链条一般来说是每行驶1到4万公里或者是使用三年左右就需要更换一次。当然也并不是强制要求，因为摩托车的链条到底多长时间更换一次，是跟很多因素有关同步带一般8万公里左右更换。目前大部分车型使用正时链条，因为是长效的，基本不需要更换。正时链条是发动机配气机构系统的重要组成部分，通过与曲轴连接并配合一定的传动比，可以保
