是关于阻尼振动系统的受力分析问题如图片所示，那个方块是物体M,安置在一个系数为K的的弹簧和减震器上，h可能叫减震系数？我不确定)O点表示平衡状态，即f=0 f的阻尼器机构的动力学模拟实验三弹簧阻尼器机构的动力学模拟一、实验目的1.掌握多体动力学分析软件ADAMS中实体建模方法；2.掌握ADAMS中施加约束和驱动的方法；3
弹簧阻尼器的原理一般来说，阻尼器是一种提供运动阻力以降低运动能力的装置。在构造中，弹簧阻尼器的阻尼部件基本处于弹性状态，可以为主体结构提供合适的刚度或阻尼，阻尼结构可用在阻尼器和弹簧安装点距拉索锚固点长度与拉索长度之比远远小于的假设条件下，得到了拉索-阻尼器-弹簧系统模态阻尼比的近似解析解，该近似解析解与数值计算得到的
考虑重量也可以啊，不过在这里重力是一个不随时间变化的常量，加上重力之后，除了平衡点向下移动之外，不阻尼是用来衡量系统自身消耗振动能量能力的物理量，在运动过程中，阻尼器的阻尼力总是与弹簧块的运动方向相反，如下式所示：(2.1) 其中，为阻尼器的阻尼系数，数值为40N.s/m; 为弹簧块运
本文针对惯量-阻尼-弹簧运动进行动力学分析，并利用PID控制方法研究其特性。受外加扭矩的惯量-阻尼-弹簧系统的模型如图1所示，其弹簧劲度为k,阻尼系数为d,外加扭矩为TC,转2.1 系统受力分析单自由度有阻尼振系的力学模型如图2-1 所示，包括弹簧、质量及阻尼器。以物体的平衡位置0 为原点，建立图示坐标轴x。则物体运动微分方程为=- cx -k
