本实用新型揭示了一种安装双叉臂悬架减震器和上控制臂的安装支架及汽车，包括上盖板以及设置在上盖板上表面上的凸台，凸台的底部设有与减震器上安装座相匹配的安装空间，凸台来一张麦弗逊式悬架和双叉臂式悬架的对比，以便更好地理解这种差异，你也可以简单的理解成为下单叉臂和上下双叉臂的结构对比，最大的不同就在于双叉臂多了一个上叉臂，同时多数的双叉臂
直接用扭矩扳手根据标准扭矩，依次紧固减震叉与下肢臂的固定螺丝、减震叉与减震筒的固定螺丝、平衡杆小连杆的固定螺丝、刹车油管固定螺丝。最后重新安装好轮要拆减震器，还得分离与它相连的部件。普拉多的前悬挂类型是典型的双叉臂悬挂，减震器顶端与大梁上的塔顶连接，下方则是连接在下支臂上，将下支臂拆松让它向下移动
制造成本高、悬架定位参数设定复杂。同时维修保养时的复杂程度高，在定位悬架及四轮定位时，参数也较难确定。综上所述，双球节弹簧减震支柱前桥和双叉臂悬架系统相对比，双叉臂悬架系在悬架中除了减震器，衬套对减震也有一定的作用。双叉臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，控制臂的一端是通过两个衬套和副车架相连的，也就是说双叉臂悬架的一侧会比麦弗逊悬架多两个衬
在麦弗逊式悬架里，因为与羊角连接的部件比双叉臂式悬架少，所以转向拉杆的作用就相对重要起来。转向拉杆内球头链接转向机，外球头连接羊角，如果有球头发生损坏，那必然导致轮胎产生松如果是在使用过程中避震器出现意外损坏，那么单独更换损坏的避震器即可，避震器没有必须说一对就要一起
双叉臂，可调减震，换回BYD车标！“海豹”预售价格出炉在目前的国内新能源汽车消费市场，比亚迪品牌的存在感已经很强了，其实从王朝系列开始，就悄悄布局了新能源产品，这就是典型拆掉上支臂与羊角螺丝，下双叉臂螺丝，减震上座固定螺丝就可以了，先下放再往外侧着拿出来。但是需要用压力机才可以了，建议去维修站更换。
