1、左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。2、右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳符合欧洲安全标准EN 1078:视野开拓，减震效果好，舒适固定旋钮设计，等防御昆虫配有防虫网，避免蚊虫叮咬。图片选购贴士欧洲安全标准EN 1078认证符合自行车头盔标准EN 1078
2.按照逆时针方向充分旋转您避震前叉上的蓝色旋钮和您避震器上的蓝色推杆，以将避震阻尼设置为“打开”。3.使用上述的Trek 避震计算器找到适合您的MTB 和体重的PSI 起点，然后使用避震气筒调节山地自行车减震前叉右面是锁死装置，箭头所指方向右转一下是锁死前叉，这时前叉减震完全锁死，一点弹性没有。此时的状态适合长途骑友上大坡用，这是的减震不在卸力，让你蹬踏的力
不同的是左侧加气室进行弹簧的压缩和释放，初期重量大大减少，可以根据体重和路况调节气室气压，达到不同软硬的效果。山地车前叉的隔震调整1)左旋钮调整软硬，向号方向硬，向1号方您好！山地自行车油压避震器的preload旋钮这个旋钮在弹簧侧，上面写了preload，也就是说这个意思是预压调节，就是调节弹簧初始的压力以适应不同的体重或路况，但是
山地自行车入门知识山地车主要用于山地越野，可以在崎岖不平的山路上行驶，享受颠簸起伏的快感，以及一种野性的征服感。它通常使用24or27段变速器，26的轮胎，15-18的车架，它就是锁死的顶杆，当你不想你的避震器有回弹效果时，你通过锁死旋钮来旋转这根顶杆，把弹簧压缩的空间顶住，这样就随便你是压也好，路面颠簸也好，受力点都在那根
回弹调节旋钮一般在叉脚的左边(兔子、乌龟)。原理是转动以后，可以使油孔变小，而减少单位时间油的通过量，延长出油的时间，达到回弹变慢的目的。锁死：通过一个特殊的旋钮，能把首先，把后胆回弹阻尼调整旋钮顺时针(增加)拧到底。从小落差开始测试，重点关注后避震在冲击后如何回弹。重复测试，每次逆时针旋转，减少1-2格的回弹阻尼，关注后避震在冲击后的动态。
