虽然后排座椅不能进行放倒这点略有遗憾，不过就整体的舒适性、科技感以及安全配置水平，比亚迪汉EV均有着出色的表现，性价比颇高。二、质量可靠性截至发稿，车质网共受理比亚迪汉EV投汉EV的外观设计算的上是比亚迪的巅峰之作了，犀利的前脸，修长的腰线和贯穿式的尾灯，封闭式的前格珊。中控的设计也是中规中矩的，并不像其他品牌纯电动车那么有科技范，15.6英寸的中控
整体使用感觉平平淡淡，但是比亚迪的售后以及修车成本是真的便宜。外观感受：整体略微溜背的造型感觉不是很古板，五米长的车身两吨重的重量又给人一定的稳重感，车内空间够用，一家四口拿到驾照三年了，中间没开过车，工作原因必须得开车，考虑再三决定买比亚迪汉。提车快一个星期了，每次练完车感觉半条命快没了，车实在太大了，对于开车又没天赋，现在就很后悔，为什么不买
比如小弟所在的城市长沙，汉EV开专车的朋友，基本每天都有将近800块钱的收益，这样算下来，一个月有24000块钱左右，就算一天只能跑500块钱，那年收入也到了18万，所以说，这个收入看总里程数就行了，以四驱电汉为例，充满电后重置里程表，以400km为最大限度，跑到100km时电量按75%
＋△＋ 比亚迪汉EV在保留家族式内饰设计的同时进行了一些革新，环形的座舱使车内空间看上去更为宽敞，其中新车于中控台上方采用软性材质进行包裹，中间部位所匹配的饰板增强了内饰的层次感。虽这两天，朋友圈被比亚迪汉刷了屏，不是销量，而是自燃！比亚迪汉EV碰撞起火，刀片电池引质疑7月24日，国内自媒体平台懂车帝发布的一段名为“比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,静置2天后汉
