对于现在的汽车减振器一般以双筒液压减振器为主，双筒减振器又分为支柱双筒和一般双筒。支柱式双筒减振器与一般双筒减振器相比在外筒总成上多了弹簧盘与各种与其他悬架相连接的支架。汽车常见减震器一般常用以下三种：液压减震器/气液减震器/阻尼可调减震器；一般经济型车多用单筒液压减震器，靠液体的流动起到阻尼作用；气液减震器分为单筒和双筒减震器，这种是靠液体
(#｀′)凸 减震器(Absorber),是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤减震器减震器(Absorber) ,减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是
减震器作用是为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性、舒适性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。减震器分类1.橡皮减震器；2.弹簧减震器；3.空气式减震器；4.油液空气式减震汽车减振器介绍及其原理减振器为了加速车架和车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减振器。减振器和弹性元件都是并联安装的。汽车悬架
o(╯□╰)o 电磁式减震器是一种主动减震器。最大的特点就是它能够通过汽车ECU（汽车的大脑）获得信号，实时改变阻尼双筒减振器长度相较于单筒减振器更短一些，因此更容易整车布置。一般手动线约9个工人，自动线约3个工人。讨论问题记录：1. 单筒减振器比双筒减振器少一个筒，但是为什么单筒减振器
为了快速衰减车架和车身的振动，提高汽车行驶的平顺性和舒适性，大部分汽车悬架系统基本都配备了减震器，双动缸减震器在汽车上应用广泛。汽车减震器多少钱：故障为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，
