当汽车的平面轴承发生故障时，转向和转向时会有很大的噪音，方向盘会振动变重。此外，轮胎噪音也会增加，过减速带时异响明显；会出现车辆跑偏、转向系统和悬架系统以下是平面轴承坏了的表现：1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“吱…吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动。2、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音。3
如果汽车的平面轴承坏了，汽车行驶时会发出异响，汽车方向会偏离，行驶中轮胎噪音会增大，方向盘会变重。如果车辆出现上述情况，去修理厂或4s店找专业人士进行详细7、悬挂系统损坏。可以看出，平面轴承坏了问题还是很严重的，但是平面轴承坏了这个过程很长，一般的我们到第2步的时候就都换掉了，平面轴承换下来很麻烦，要拆避震，装完之后要四轮定位
平面轴承在重负之下是比较爱坏的，具维修数据来看，滚珠、尼龙的平面轴承损害的概率大于滚针轴承，看来后者可靠性更强一些。平面轴承所处的环境来看的话，轴承位于避震塔顶内，上下开放，以下是平面轴承失效的表现：1。原地或低速转动方向盘会发出“吱…吱”的声音。严重的时候可以感觉到方向
异响：当减震平面轴承因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。方向偏移：当减震平面轴承出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。还有一定的侧向扭力，以及高速转弯时巨大侧倾力对于塔顶的重压，都会经过平面轴承也就是压力轴承传递，而它还要担负方向转动，以及大方向角度带来的避震支柱杠杆
