一般来说，奔腾b70没人开主要由以下几个原因导致：1、外观不够年轻化和商务化，难以对接到主要消费群体；2、动力一般，低速顿挫感较重，驾驶乐趣不足；3、后排空间偏小，靠背较直，二、缺点方面 1、内饰异味大 虽然奔腾B70的内饰设计具有非常出色的豪华感和科技感，但可能是受到成本因素的限制
首先车卖场不太明白本来这种轿跑SUV在国内市场就不怎么受欢迎，其他品牌出的轿跑SUV销量已经摆在那里了，少的可怜。所以奔腾B70S凭什么认为自己能有所突破呢？是奔腾这个品牌带来的在这种大背景下，一汽奔腾还是花重金打造并推出了B70S，我认为要么属于战略研发上的短视或者滞后，要么就是“为赋新词强说愁”，为了推新而推新，没有完全考虑市场现状和真实需求。
刹车时，初段脚感略有一些虚位，伴随着刹车力度不断加大，此时会明显感受到制动力。高速刹车时，整体反应较为灵敏，同时“点头”现象也并不严重。奔腾B70S支持L2级别自动驾驶辅助功特点8：爱信F21 6AT真的垃圾，这车初段动力偏弱市区油耗高完全是因为变速箱低速区间不锁止，除非速度
(=｀′=) 当然了既然发布了那就发布了，别管有没有马自达的影子，但是你拿出点诚意来啊，奔腾B70和奔腾T77都是因为价格高导致销量差，你奔腾B70S还整这么高价，这是真把自己当马自达了？马自达有创内饰方面，新款一汽奔腾B70S依旧采用双联屏设计，虽然中控屏幕和仪表盘并不是真正的连在一起，但不可否认这种设计能够带来很好的视觉效果，为车厢营造出浓烈的科技感受。此外，车内还加
ˋ＾ˊ〉-# 如果说既有车型严重不给力是历史遗留问题，那么如今随着B70S的入局，又从另一个侧面反映出奔腾在产品规划和投入的短板。从外观和内饰的设计可以看出，B70S主要面向的是当下最为重要先看车型背景，奔腾B70S可以说不仅为奔腾填补了产品矩阵，而且对提升奔腾品牌年轻化形象有着积极作用。基于FMA平台架构下打造出的B70S,在家族基因的影响下，毫无疑问，一定在颜值设计
